二十屆四中全會：推動量子科技、氫能、具身智能等，再造一個中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)！
2025-10-25國家發(fā)展改革委黨組書記、主任鄭柵潔介紹，創(chuàng)新育新，就是要培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。2024年，我國“三新”經(jīng)濟增加值占GDP比重超過18%?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》提出打造新興支柱產(chǎn)業(yè)，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，將催生數(shù)個萬億元級甚至更大規(guī)模的市場；《建議》還提出前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信等成為新的經(jīng)濟增長點，這些產(chǎn)業(yè)蓄勢發(fā)力，未來10年將再造一個中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
氫能，作為全球公認的未來終極能源之一，再次被列入國家級發(fā)展戰(zhàn)略，成為未來高技術(shù)產(chǎn)業(yè)方向之一。自2022年國家發(fā)改委、能源局正式印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》明確氫能是國家能源體系的重要組成部分、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點方向以來，國家層面已推出多項頂層規(guī)劃及政策為氫能發(fā)展指方向、注活力：
到2022年，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，北京、上海、廣東、河南和河北燃料電池示范城市群先后獲批，形成了"3+2"燃料電池汽車示范格局。
2024年8月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，首次在中央層面系統(tǒng)部署氫能全鏈條發(fā)展，并將其定位為“非化石能源重要組成、綠色轉(zhuǎn)型核心能源”之一，明確要求“推進氫能制儲輸用全鏈條發(fā)展”，作為構(gòu)建清潔低碳能源體系的關(guān)鍵抓手。
2025年1月，《中華人民共和國能源法》正式施行，氫能與煤炭、石油、天然氣等并列，納入能源管理體系，明確“積極有序推進氫能開發(fā)利用，促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”，為跨部門審批、安全監(jiān)管提供頂層依據(jù)。
2025年10月，國家能源局公示能源領(lǐng)域第一批氫能試點區(qū)域及項目，武漢都市圈、包頭等9個區(qū)域、41個項目進入試點名單，以推動創(chuàng)新氫能管理模式，探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多元化路徑，形成可復制可推廣的經(jīng)驗，支撐氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。
2025年10月，由工業(yè)和信息化部指導、中國汽車工程學會組織修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》（簡稱“《技術(shù)路線圖3.0》”）正式發(fā)布，指出到2030年燃料電池汽車保有量將達到50萬輛以上、2035年到100萬輛以上、2040年400萬輛以上。
